许一帆和九州汽车的出现，让新能源的发展走向了另一个不同的方向。 换电的到来，第一个改变的，就是之前关于新能源补贴策略方面。 在原有的基础之上，补贴又有了新的变化，新增了关于换电车的补贴办法。 换电类型的车辆依然享有原本的新能源，不过在续航里程方面，固定在五百公里续航七十度电的补贴标准。 每销售一辆换电车，依然可以享受大额的补贴。 除此以外，换电的电动大巴车也有相关策略，车长以及续航里程，也有了相应的变化， 同时在充电站和换电站的建设方面方面，多了更多具体的补贴细则。 这个方面，对于现如今充电站和换电站，只有东方电力公司能够建设的情况来说，几乎就是定向的补贴了。 没有了太多...

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