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0664 被尘封的传奇

作者:我的中国胆返回目录加入书签推荐本书
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    路先河感觉自己这招先斩后奏的确有点令人尴尬,但是他这次请于果来,还真不是为了商量如何打造一个豪华汽车品牌的,只是想问问于果关于如何将其迅推广到市场上的建议。

    于是,路先河呵呵一笑,说:“其实……我们已经开工了。那个,不是有话说得好吗?开弓没有回头箭了。不单单是我们四个,还有胶东富北海集团董事长元理先生,还有你的朋友金俊基的父亲金耀旗下的金耀集团,等等等等都加入了。

    “只是金总现在正在韩国,尚未归来,元理老先生正参加人大会,也抽不开身,因此也派了委托人。小于,你现在能感受到我们的实力了吧?我们这些人的企业加起来,总资产可是几百亿啊。这次可以说是胶东商人大联合啊。”

    于果心里一震,问:“童董事长知道这件事吗?”

    路先河的话里有几分明显的嫉妒:“老童当然知道,这次还真不是故意瞒着你,只是我们当时都在国外,不能当面询问你的意见。而且……当时有另外一家华商想要跟我们争,实在是千钧一十万火急,因为形格势禁,我们才立马果决地拿下。

    “我说,小于,你和我们几个家的姑娘都是好朋友,怎么单单对老童这么向着?只要你愿意,我也有十二分的诚意要邀请你来晨曦集团做顾问,老童你给多少,我比他给得更高!你得一碗水端平呀。”

    张宏远和熊满贵也都有此意,纷纷点头:“就是、就是。”

    于果笑了笑,说:“好吧,路总,做谁家的顾问,咱们不着急说。关键我想了解一下详细过程。看来,我不需要向童董事长做汇报了,你们四位,再加上金耀集团的金总,可以算是胶东本地最富裕的商人团队了,你们全都知道此事,只不过隐瞒了我而已。现在是要专门单独对我进行讲解了?”

    这话说得有点太不客气,三个大佬都略感窘迫。

    张宏远和于果的关系最好,忙不迭地说:“小于,你也别生气,我们呢,仍然对此很有信心,这次并不是因为后悔了,想让你出出主意,而是想让你看看,如何能使得这汽车卖得更好。尤其是我,混社会不是长久之计,做企业,应该做名企业,而不是只当一个所谓的黑道老大。”

    于果当理解张宏远,看来仲家四兄弟这个宿敌的覆灭,给张宏远的启示和感慨很大。

    路先河接茬道:“我详细给你说说情况,是这样的……”

    191o年4月,此刻的清政府,已经腐烂到根部,正在风雨飘摇之中。

    与此同时,德国一位著名的汽车工程师奥古斯特?霍希从卡尔?本茨的奔驰公司脱离出来,自创新的品牌已久。当霍希的霍希公司几经周折,最后居然要把这位创始人扫地出门,并且责令不允许使用霍希二字。

    霍希得知自己的公司必须被迫改名时,心情格外郁闷。霍希急忙到他的心腹手下菲肯彻尔家中,召集整个研团队开会商量起名的事宜。

    那个时候,汽车名字的命名方式还是创始者的姓氏,听上去高大上,其实换成中国的话,也就是李家当铺,张家饭店那样亲民。

    由于霍希公司先下手为强地注册了一大堆与“霍希”相近或相似的名字,他们讨论了半天仍没有找到能用的名字。这时,菲肯彻尔一直在角落写拉丁文作业的小儿子突然灵机一动,问:“爸爸,奥迪!为什么不叫奥迪呢?”

    在座诸人立时茅塞顿开。原来,霍希德文本身的意思是聆听,而奥迪更是拉丁文聆听的意思,实际意思是一样的,但奥迪更响亮更干脆。大家大喜,就当即拍板用了这个名字。从此以后,与奔驰宝马并列的又一传奇品牌诞生了。

    当时,正在和小菲肯彻尔一起写作业的小同学有好几个,其中就有一个同学叫做彼得?迈耶。

    德国人的姓氏大多跟职业有关,比如磨房主、工匠、裁缝、渔夫、吹笛人、旷工、或织工、面包师、造车工、牧羊人……等等等等格林童话风格浓郁的姓氏。

    迈耶的意思是中世纪的土地领主,算是当年没落贵族的后裔。尽管在童年懵懂之时,他的眼睛里还是闪烁着智慧之光,他被霍希这群充满传奇色彩、改写汽车历史的汽车先驱的思想惊呆了,在下一秒他就决定好了自己这一生究竟要为什么而奋斗。

    随着年龄越来越大,他除了如饥似渴地钻研学习各种知识,也愈感受到当年自己有幸参与了多么伟大的一次团体决策的旁观,亲眼见证了四个圈传奇的开始。长大后,他坚决加入了霍希的公司。

    别人只是努力工作,他却不断在吸收汽车的知识,因为他野心勃勃,并不想只是跟随伟大的先行者,而是打算成为他们中的一个,哪怕最小的一个,也要共襄盛举,而不是仅仅靠踩着巨人的肩膀捞取现成的利益。

    怀揣着这个想法,彼得?迈耶又连续在奔驰公司、巴伐利亚公司(宝马)、宝沃公司工作过,和费迪南德?波尔舍(保时捷之父)接触过,甚至远渡重洋去拜见传奇人物亨利?福特。

    但是,由于他在接触这些传奇人物时,本身只是一个谦虚好学出类拔萃的学生,并没有留下应有的影像和照片资料,唯一的证据就是他本人写下的日记,但尽管详细,依然遭人诟病。

    比较令人吃惊的是,他在自己的日记里提到了自己自从奥迪公司正式诞生后,因为其父亲的工作原因,到中国呆了整整两年,而地点,正是胶东市。

    于果听到这段话,格外吃惊,不由得重新考量起这些大亨们独具一格的商业头脑和眼光。

    从亲眼见证传说起,十五年后,1925年,他创立了小型汽车公司,以自己的名字命名为p?m汽车公司,受到了专业人士的好评,前几辆迈耶轿车以豪华、大气、舒适、科技含量高、动力强而产生了极高的性价比,受到了德国上层无数显贵的好评。

    同年,希特勒口授《我的奋斗》,出版成书,纳粹的邪恶阴云渐渐笼罩在德意志的上空。

    一般来说,希特勒虽然是个恶魔,却也是极其推崇本国工业的,从大众到宝马,无一例外都竭力扶持。德国的主要汽车厂家也为二战时的德国海6空三军源源不断地提供着先进、严谨、稳定的战争机器。

    换句话说,绝大多数德国汽车品牌,尤其是豪华品牌,都因此而在二战后期受到了盟军空军的精准打击,一顿狂轰之后,全都成为废墟。盟军这种行为当然是正义的,这一点无可厚非,但p?m汽车公司却并不是同样的命运。

    这倒不是该公司产品不好,不被希特勒看好,而是正好相反,纳粹很欣赏这一家严谨甚至到了古板的汽车新秀,本打算明着提拔一番,便抛出了橄榄枝。

    但迈耶是众人皆醉我独醒,属于少数没有沉浸在全国疯狂崇拜希特勒的明白人,早就看穿了纳粹想要统治世界的邪恶阴谋,不但“不识抬举”,反而明着公开宣传希特勒是个恶魔,德国现在是打了激素,看似展得很伟大,未来必然会为这种疯狂付出全民性的惨痛代价。

    他敢在这种当红情况下唱反调,别说纳粹容不下他,就是周围狂热无比的百姓也绝不会饶了他,还没等盖世太保前去抓捕,那些如同丧尸一般失去理智的邻里街坊率先砸了他的厂子。

    好在彼得?迈耶也是做了充分准备的,并非只是一根筋的傻瓜,他早就留了一手,及时远渡重洋,先来中国胶东,又呆了三个月,缅怀一下在胶东的童年岁月。之后,来到了美国。那时的福特今非昔比,第二次见面时,福特算是美国的真正主人也不为过,但迈耶却是一无所有,只能重头再来的中年人。

    当然,福特还是非常欣赏他的,本打算委以重任,但因为德国侵犯了美国的利益,美国打算参战。在珍珠港事件尚未生之前,日本鬼子还不是全美怒火万丈的对待对象,德国成了美国战争宣传的唯一目标,连小孩子都知道德国鬼子坏。

    但凡事总难以拿捏得恰到好处,一旦形成全民性的舆论,那么,在美的德国人,无论是留学、做生意,还是已经成为美籍定居在此,甚至祖上是德国人的,都免不了受到强烈的冲击,殃及无辜。

    迈耶尽管在其国内是反抗希特勒的正义之士,但在美的名气却不大,加上他不爱辩驳,只爱实干,最终也难逃同样被冲击的命运。

    在这样的大潮之下,福特也不敢轻易挽留迈耶,迈耶也同样不想给福特添麻烦,这就黯然离开了。也许是这个天才的傲气太盛,实在不愿意就这么憋屈地活着,战争还没结束,就郁郁而终。而福特也在战争结束两年后同样离开人世。

    然而,这样一个如同璀璨流星一般一闪而逝的汽车天才,却始终被尘封在历史的尘埃里,再也没有人想起他,提及他。

    路先河说完后,三个人静静地看着于果。

    于果点点头,说:“好吧,这很震撼,令人感动,是个了不起的传奇。但是……你们不会是要告诉我,这家公司被你们给收购了吧?”

    路先河笑道:“是的,包括德国团队在内。之前,小于你说过,国产品牌展没几年,就算从长春一汽开始算我国的汽车源,那也最多就是半个世纪而已,要想形成你所说的历史沉淀,实在很不容易。也就是说,豪华品牌的诞生,似乎没有一个强有力的理由。

    “强行造一款配置很高的车,然后打着豪华品牌的外衣去卖,恐怕门可罗雀,响应者寥寥,曲高和寡。所以,我们几个去欧洲考察的老家伙想,如果能有一个历史悠久,却被尘封在汽车国度中的某段传奇,被我们掘的话,那就不同了。”